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LA CIUDAD DE LAS
NIÑAS Y LOS NIÑOS 1 -
“Scusate
il disturbio stiamo giocando per voi” Una web
comparte estas experiencias desde el 15 de octubre de 2003. De momento en
italiano ASI QUE¡ VAMOS A LA CALLE!!!!!
Semana de la
movilidad y accesibilidad :16-22 de septiembre del 2003
la ciudad de las niñas y los
niños: ir andando al cole solo o con los amigos ¿Un sueño imposible o
Una falta de responsabilidad por parte de los padres? 09/09/2003
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La
ciudad de las niñas y los niños
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¿Donde
está? Victoria
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City Bus
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Dentro de unos pocos días en España tendremos la vuelta al cole. La semana siguiente se desarrollara la semana de la movilidad (16 al 22 de septiembre). ¿Qué quiere decir todo eso para las niñas y los niños?¿Cual es la relación con la ciudad que estamos construyendo o malgastando?
En Madrid el 15 de
septiembre, de repente se va a incrementar el trafico privado a las horas de
entrar del colegio. Se formaran atascos delante de ciertos colegios donde se
depositaran miles de niños con miles de coches, y centenares de
autocares. Otros quizás, llegaran, arrastrados de la mano de sus padres o
madres
A la salida del cole, veremos
lo mismo aunque haya muchas más mujeres acompañando los niños.
Pocas charlas con los amigos
camino de casa, siempre bajo vigilancia.
La primera palabra de Victoria, fue CALLE, lo que indica la importancia que puede tener la calle para los niños. Hasta hace poco, como madre veía la inhospitalidad de las ciudades para los niños como algo ineluctable, que nos había caído encima, contra lo cual no se podía luchar.
Tenía que elegir entre la
"seguridad" gracias a la vigilancia y por otro la autonomia ¿pero
cual puede ser la autonomía de un niño dentro de una ciudad hostil?
Hay gente que intente hacer la ciudad vivible para los niños. Primero quisiera mencionar el grupo de Acción Educativa en la región de Madrid que colabora con niños, padres, profesores, colegios y ayuntamientos. Además me gustaría compartir con vosotros algunos artículos, reflexiones, estudios, recursos o acciones que tratan esta cuestión en http://www.generourban.org
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¿Tu tambien tienes Algo que
compartir sobre este tema? o sobre la perspectiva de género , la movilidad y
la accesibilidad Envíalo a la lista
Anne Alix le Maignan
En la Web......>
Los niños suelen ser más sensibles que los adultos a los efectos negativos de un medio contaminado, especialmente en zonas urbanas. No hay que considerarlos, sin embargo, meras víctimas inocentes. Representan, también, un potencial muy poco explotado con poder de estímulo y persuasión y capacidad para inducir a las personas de su entorno a adoptar pautas de conducta más sostenibles. Nosotros, los adultos, debemos asumir la responsabilidad de involucrarlos con más seriedad en los procesos de planificación y toma de decisiones y darles la oportunidad de influir en el presente y determinar el futuro. http://europa.eu.int/comm/environment/youth/air/kids_on_the_move_es.html
Seguridad vial en Francia: ¿A partir
de que edad un niño puede ir solo al cole?
en francés. Día internacional andando al cole http://www.iwalktoschool.org/index.htm El estudio Hillman 1993: Algunas cifras relativas todas a Gran Bretaña. En el 71, el 100% de los niños de 11 años iban solos al cole; en 1991 solamente el 45 %. En el 71, el 85% de los niños de 9 años iban solos al cole; en 1991 solamente el 25 %. En el 71, el 85% de los niños de 8 años iban solos al cole; en 1991 solamente el 10 %. http://www.eta.co.uk/tr/pj/safety/child.htm (El informe se puede comprar en esta organización pero a lo mejor es un poco complicado) School Transport Management Walking and bicycling to school are also opportunities for children to explore their ... and responsibility as they become older (Hillman, 1993; Adams and all) www.vtpi.org/tdm/tdm36.htm http://www.local-transport.dft.gov.uk/schooltravel/increase/literature/07.htm
Literature Review Review of Research on School Travel |